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发泡是座椅的关键部件，发泡提供了座椅的形状和轮廓，发泡的特性影响乘坐的舒适性和，发泡模具则直接影响到泡沫产品的质量是否能达到我们的设计要求，了解发泡模具制造工艺和制造质量将有助于泡沫结构的设计。
发泡模具设计时首先确认模具的结构，是两片式、三片式，还是一模多种配置；其次要选择分型面，是环氧或是电火花，并根据产品的外观、功能确定模具制造工艺以及发泡工艺，确定分型面的分布；再次为零部件的固定和定位，选择骨架定位基准并控制公差。泡沫的密度和硬度是发泡的重要参数，密度影响泡沫的耐久性，硬度是在泡沫受承载的情况不发生变形的重要因素。泡沫的硬度和密度直接影响着座椅乘坐的舒适性。
在允许承载的情况下，较高的密度会带来较好的耐久性能，但密度太高反而导致硬度高，影响乘员乘坐舒适性。同时较高的密度也会增加发泡成本，高密度的泡沫意味着给模具注入更多的泡沫原材料，所以控制发泡的密度尤为重要。密度太低，泡沫的物理性能无法满足乘坐的舒适性要求。
座椅的发泡在座椅上占有者非常重要的地位，包括座椅的乘坐舒适性、耐久性，以及碰撞过程中对乘员的保护及吸能性、在整车内饰NVH中的吸音性能等都和发泡密切相关，因此发泡的设计就显得尤为重要。
