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一种LFT-D模压顶置车用空调外壳本实用新型提供一种LFT-D模压顶置车用空调外壳,它包括壳体:所述的壳体为采用LFT-D材料、整体模压成型的一体结构,且在壳体上设置加强结构和回风结构。本实用新型具有结构简单、安装方便、力学性能优越、产品重
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“高品质LFI汽车内饰模具”LFI模具模具材质：S45C，P20等模架：LKM或一件成型模具加工设备：高速数控铣床，数控精加工，线切割，测距仪，雕铣，装配机械，冲压机（2000吨）等设计软件：
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一、LFT介绍LFT，长纤维增强热塑性材料，英文是LongFiberreinforcedThermoplastics，是和普通的纤维增强热塑性材料相比较而言的，通常情况下，纤维增强热塑性材料中的纤维长度为小于1毫米，而LFT中，纤维的
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LFT和SMC区别LFT片材的产品制造工艺与热固性复合材料玻璃钢中的SMC（片状模压料）十分类似。同样是用片材在模具中压制而成。LFT是硬片材加热变软后在模具中冷压，而SMC是在冷态软片材放入模具后热压成型。LFT片材与SMC片材相比，
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保险杠内分型注射模成型的保险杠在轮毂、引擎盖、侧围和翼子板附近的分型线是不可见的。前保险杠上有3处是内分型：前保险杠和引擎盖配合部位，此分型线只有在掀开引擎罩才可见，由于结构的限制此处设计成内分型的保险杠比较少；前保险杠和翼子板配合部位；前
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汽车保险杠是包覆在汽车车头和车尾，以避免车辆发生碰撞时对车辆进行防护的装置。汽车保险杠一般由塑料制成，使用注塑的方法制造而成。由于汽车保险杠呈U形，在生产过程中，保险杠从模具上脱出时，由于保险杠的内、外表面和动模、定模表面均具有较大的接触面
