您好!欢迎访问台州华诚模具有限公司官方网站!

服务咨询热线

微信图片_20200708155015.png

188-5863-5168

您当前的位置 : 首 页 > 湖南LFT-D模具
湖南LFT-D防撞梁模具

湖南LFT-D防撞梁模具

LFT片材的产品制造工艺与热固性复合材料玻璃钢中的SMC(片状模压料)十分类似。
  • 所属分类:湖南LFT-D模具
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-05-14 14:20:46
  • 产品概述

03.jpg

LFTSMC区别

LFT片材的产品制造工艺与热固性复合材料玻璃钢中的SMC(片状模压料)十分类似。同样是用片材在模具中压制而成。 LFT是硬片材加热变软后在模具中冷压,而SMC是在冷态软片材放入模具后热压成型。

LFT片材与SMC片材相比,其技术性能具有如下优点:

1、 无害、无味,可改善工作环境。

2、 质轻,密度只有1~1.2g/cm3。

3、 边角料及废品可循环使用,限度减少浪费。

4、 强度比SMC高,抗冲击韧性尤为突出。

5、 耐腐蚀、电性能更优良。

6、 产品压制速度比SMC快数倍,生产效率大幅提高。

       LFT在汽车中的应用快速增多。直接技术例如带有在线配混功能的LFT-D/ILC工艺,显示了增长速度。除了经济上的吸引力,它们的主要优势是材料可以在其中配混的灵活性。连续可变的纤维含量、不同类型的纤维,再加上工程塑料,打开了潜在的应用领域。

       为满足半结构部件的组件要求,专门用于承重部件的织物增强材料可以整合在LFT-D/ILC技术的进一步发展之中,称为特制LFT。原型部件显示,增强的特制LFT部件是金属/聚合物混合结构的一个重要选择。

       使用无漆薄膜成型(PFM)工艺制备的外部车身板的实现为LFT打开了新的市场。巴斯夫、Dieffenbacher和Fraunhofer Institut Fur Chemische Technologie公司合作研究了平滑表面膜与苯乙烯共聚物(例如ABS、SAN)基LFT 反压成型的化合物。

       研究的主要目的是使用压缩模塑进行大表面积部件的模具均匀填充技术,避免纤维的破坏和注射点表面的浇口痕迹。压缩模塑带来的短循环时间和薄壁厚,还有增强的冲击性能同样具有吸引力。加入矿物填料或使用合成的人工或自然纤维以及碳纤维进行材料改性为LFT-D/ILC技术带来了广阔的发展潜力,从而产生大量潜在应用的特制材料配方。

标签

上一篇:LFT-D模具2020-05-16
下一篇:LFT保险杠模具2020-05-14

最近浏览:

相关产品

相关新闻