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高铁车窗模具

高铁车窗模具

高铁车窗,是车厢四壁设置的窗户,为了挡风遮雨,但又不遮挡视线,车窗一般采用玻璃材料,随着时代变迁,车窗玻璃也日新月异。
  • 所属分类:汽车模具
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-05-15 16:24:48
  • 产品概述

乘坐高铁的时候,我们会发现所有的车窗都是紧闭的,我们根本找不到窗户的开关,也从来没有看到过有人打开高铁的窗户。为什么高铁的车窗不能打开呢?

高铁车窗不能打开并非设计漏洞,而是和空气压力波有着密切的关系。什么是空气压力波呢?物体移动的快慢和空气压力波的大小是成正比的,也就是说,物体移动的速度越快,它所产生的空气压力波就越大。这个原理我们观察一下日常生活也能略知一二:狂风呼啸,悬挂在高处的广告条幅被吹得紧贴在墙面上;一辆汽车在马路上疾驰而过,散落在路面上的纸片瞬间就被吸入车底……为什么会发生这些现象呢,这是因为空气在传播中会形成一种波。不管是呼呼刮着的北风还是高速行驶的汽车,它们都会让附近空间的空气流速加快、压强变小,和远处空间空气间产生压强差,并且形成一股空气压力波。在这种空气压力波的作用下,广告条幅、纸片等物品就发生了快速地移动。那么,以200千米/小时以上的高速行驶的高铁列车,一旦打开车窗,将会发生怎样的情景呢?

显然,高铁列车行驶的时候会产生巨大的空气力波,空气力波进入车内之后,桌上的物品就会被吹得一片狼藉。车外飞进来的尘土会污染车内的空气,车外的噪声也会随之进入到车内。更严重的是,乘坐者根本没办法忍受这种空气压强差,轻则会让乘客的耳膜产生压迫感,重则会令乘客感到不适、头晕恶心,更严重的时候甚至会造成耳膜破裂。实际上,高铁上不仅要关紧车窗,它的车门、车厢连接处等都要尽可能地做到密闭,这样才能保证旅客有一个舒适的乘坐环境。

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